7月11日，新建貢興聯絡線動態檢測總結會在淮安召開，對動態檢測成果進行了評價，并對下一步的初步驗收、安全評估工作進行了布置，標志著新建該聯絡線距離正式開通運營又近一步。
新建貢興聯絡線為既有徐鹽高鐵和連鎮高鐵之間的聯絡線（如下圖），線路分上下行設置，單程約6公里，設計時速120公里。
目前，旅客從鹽城乘火車前往南京，一般有兩種方式：一是通過徐鹽高鐵和連鎮高鐵轉入滬寧城際鐵路，動車組需在淮安東站折返；二是乘坐經由新長鐵路和寧啟鐵路的普鐵列車，還可以通過鹽通高鐵在海安站換乘經由寧啟鐵路的動車組。
貢興聯絡線正式通車后，從鹽城乘坐高鐵去南京，列車可直接經由聯絡線從徐鹽高鐵過渡到連鎮高鐵上，鹽城旅客可更快捷地到達南京、鎮江、揚州等地。
該聯絡線的建設，使得革命老區鹽阜大地進一步融入全國高鐵網絡，對于完善區域路網布局，促進沿線經濟社會發展，具有重要的意義。
來源：長三角鐵路、江蘇新聞
